Трубы стальные оцинкованные легкие завод

Когда ищешь трубы стальные оцинкованные легкие завод, первое, что приходит в голову — это должен быть производитель с полным циклом, от проката до гальванизации. Но на практике даже крупные заводы часто закупают полуфабрикаты, а оцинковку отдают на аутсорс. Вот где начинаются реальные проблемы.

Почему легкие оцинкованные трубы — это не то, чем кажутся

Многие уверены, что легкие стальные трубы с цинком — универсальное решение. На деле толщина стенки 1-1.5 мм требует идеального контроля при гальванизации. Видел случаи, когда на складе АО Гуандун Дунфан Трубная Промышленность партия легких труб после транспортировки показала микротрещины в покрытии. Причина — напряжение металла после холодного деформирования не сняли перед цинкованием.

Заводы часто экономят на подготовке поверхности. Если не сделать фосфатирование или не убрать окалину правильно, цинк ляжет пятнами. Проверял как-то партию для водопровода — в местах сварных швов цинковый слой был тоньше нормы. Пришлось брать толщиномер и выборочно проверять каждую третью трубу.

Еще момент: маркировка. На тех же трубы стальные оцинкованные от восточных производителей часто встречается неполная информация о классе цинкования. По ГОСТу нужно указывать массу покрытия на м2, но многие ограничиваются просто ?оцинкованная?. Это не мелочь — для наружных трубопроводов нужно не менее 275 г/м2.

Как выбрать завод без риска

Советую всегда запрашивать протоколы испытаний именно на легкие серии. Например, на https://www.eastpipe.ru в технической документации есть данные по адгезии цинкового покрытия после механических воздействий. Это важнее, чем красивый сайт.

Лично сталкивался, когда для монтажа ворот взяли ?легкие? трубы у непроверенного поставщика. Через полгода в местах креплений появились рыжие подтеки. Оказалось, цинковали уже после резки в размер, поэтому торцы остались без защиты.

Сейчас всегда смотрю, чтобы завод делал цинкование по ГОСТ 9.307-89, а не по ТУ. Разница в цене 10-15%, но срок службы отличается в разы. Особенно для труб, которые будут замуровываться в конструкции — потом не переделаешь.

Опыт с комбинированными решениями

Интересно, что АО Гуандун Дунфан Трубная Промышленность, будучи пионером в композитных трубах, для некоторых проектов рекомендует именно стальные оцинкованные легкие варианты. Например, для временных технологических трубопроводов в горнодобывающем секторе — там, где важна быстрая сборка-разборка.

Помню проект в Казахстане, где для дренажной системы сравнивали их композитные трубы и обычные оцинкованные. Для участков с риском механических повреждений выбрали стальные — проще заменить отдельный сегмент. А вот для агрессивных сред уже брали их разработки из армированного полиэтилена.

Кстати, их сайт eastpipe.ru правильно делает, что не скрывает ограничения легких оцинкованных труб. Например, для систем с температурой выше 60°C они сами рекомендуют переходить на другие материалы. Это честно.

Типичные ошибки монтажа

Самая частая проблема — резка на месте болгаркой. Цинковое покрытие в зоне реза выгорает, и через месяц начинается коррозия. На одном из объектов пришлось демонтировать 200 метров уже смонтированного трубопровода из-за этого.

Еще момент — соединение с другими материалами. Если трубы стальные оцинкованные легкие стыкуются с медными фитингами без диэлектрических прокладок, электрохимическая коррозия съест сталь за год. Проверено на горьком опыте при ремонте котельной.

Заводы редко предупреждают, но легкие трубы нельзя хранить на открытом складе больше 3 месяцев без консервации. Цинк реагирует с углекислым газом и образует ?белую ржавчину? — белесый налет, который снижает защитные свойства.

Что должно насторожить при заказе

Если завод предлагает трубы стальные оцинкованные по цене черных — это однозначно брак. Себестоимость качественного цинкования составляет 25-30% от цены трубы. Лучше переплатить, но взять у проверенных вроде АО Гуандун Дунфан Трубная Промышленность.

Всегда просите образцы для тестов. Я как-то получал трубы, где цинк был нанесен неравномерно — визуально не заметишь, но при замере толщинометром разброс достигал 40%. Оказалось, использовали устаревшее оборудование для горячего цинкования.

Обращайте внимание на геометрию. Легкие трубы часто ?ведет? при охлаждении после цинкования. Если кривизна превышает 1.5 мм на погонный метр, будут проблемы при монтаже автоматизированных систем. Особенно критично для конвейерных линий.

Перспективы рынка

Сейчас многие переходят на трубы с двойной защитой — цинк плюс полимерное покрытие. Но для легких серий это не всегда оправдано. Толщина стенки не позволяет наносить полноценный полимерный слой без риска снижения прочности.

Интересно, что восточные производители, включая АО Гуандун Дунфан Трубная Промышленность, экспериментируют с цинк-алюминиевыми сплавами для легких труб. Коррозионная стойкость выше, но пока дорого для массового применения.

В энергетике, кстати, до сих пор предпочитают классические трубы стальные оцинкованные легкого класса для кабельных трасс. Проверено десятилетиями, хоть и появляются альтернативы из пластика. Но там свои требования по пожарной безопасности.

Выводы для практиков

Главное — не верить рекламным буклетам. Завод должен предоставить реальные фото производства, особенно участка цинкования. Если показывают только готовую продукцию на складе — это тревожный сигнал.

Для ответственных объектов лучше заказывать пробную партию и проводить ускоренные испытания на коррозию. Мы как-то сэкономИли на этом, потом перекладывали трубопровод через 2 года.

Сейчас работаем в основном с производителями, кто дает гарантию именно на цинковое покрытие, а не на трубу вообще. Как на eastpipe.ru — там четко прописаны условия для разных классов эксплуатации. Это профессиональный подход.